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Hinweise zum sicheren Fliegen
• Den Helikopter immer auf eine ebene Fläche stellen. Eine schräge Fläche kann das Startver-
halten des Helikopters unter Umständen negativ beeinussen.
• Die Regler immer langsam und mit Gefühl bewegen.
• Den Helikopter IMMER im Auge behalten und nicht auf die Fernsteuerung sehen!
•
Den Schubr
egler wieder etwas nach unten bewegen, sobald der Helikopter vom Boden
abhebt. Um die Flughöhe zu halten, die Einstellung des Schubreglers anpassen.
• Sinkt der Hubschrauber, den Schubregler wieder etwas nach oben bewegen.
• Steigt der Hubschrauber, den Schubregler etwas nach unten bewegen.
•
Um eine K
urve zu iegen, genügt es oft schon, den Richtungsregler ganz leicht in die
entspre
chende Rich
tung anzutippen. Bei den ersten Flugversuchen neigt man dazu, den
Helikopter zu heftig zu steuern. Der Steuerungsregler sollte immer langsam und vorsichtig
bewegt werden. Keinesfalls schnell oder ruckartig.
•
An
fänger sollten nach dem Trimmen zunächst versuchen, den Schubregler zu beherrschen.
Der Helikopter muss am Anfang nicht unbedingt geradeaus iegen – es kommt vielmehr
darauf an, durch wiederholtes leichtes Antippen des Schubreglers eine konstante Höhe von
ungefähr einem Meter über dem Boden zu halten. Erst dann sollte man üben, den Helikopter
auch nach links bzw. nach rechts zu steuern.
Der Ort, an dem der Helikopter geogen werden soll, sollte folgende Kriterien erfüllen:
1. Es sollte sich um einen geschlossenen Raum handeln, in dem Windstille herrscht. Es sollten
nach Möglichkeit keine Klimaanlagen, Heizlüfter etc. vorhanden sein, die Luftströme verur-
sachen könnten.
2. Der Raum sollte mindestens 10 Meter lang, 6 Meter breit und 3 Meter hoch sein.
3. Es sollten sich keine störenden Gegenstände im Raum benden (Ventilatoren, Lampen etc.).
4.
Beim S
tarten unbedingt sicher stellen, dass sich alle Lebewesen – auch der Pilot – weiter als
1-2 Meter vom Fluggerät entfernt benden, wenn der Flug beginnt.
5.
Das F
luggerät stets beobachten, damit es nicht gegen den Piloten, andere Menschen oder
Tiere iegt und sie verletzt.
• Der ON/OFF-Schalter steht auf „OFF“.
• Der Akku ist zu schwach bzw. leer.
• Den ON/OFF-Schalter auf „ON“ stellen.
• Den Akku auaden.
Der Helikopter stoppt ohne ersichtlichen
Der Akku ist zu schwach.
Den Akku auaden.
• Eine andere Infrarotquelle stört die
Signalübertragung.
• Die Signalübertragung wird durch starke
Lichteinstrahlung beeinträchtigt.
• Mögliche störende Infrarotquellen
vermeiden bzw. ausschalten.
• Den Hubschrauber an einem anderen
Ort benutzen.
• Nach einem Absturz den Schubregler immer sofort ganz nach unten bewegen
•
Den Helik
opter während des Fliegens nicht dem direkten Sonnenlicht oder hellem Scheinwerferlicht aussetzen. Dies kann zu Störungen der IR-Fernbedienung führen.
•
Der
Infrarot-Empfänger des Hubschraubers und der Infrarot-Sender der Fernsteuerung dürfen nicht verdeckt werden. Sind der Empfänger bzw. der Sender verdeckt, kann der Helikopter keine
Signale empfangen.
•
K
eine Aufkleber oder sonstige Etiketten auf dem Helikopter anbringen, diese könnten die Infrarot-Signalübertragung beeinussen.
•
Z
wei oder mehrere gleiche Helikopter-Modelle können nicht über dasselbe Band geogen werden, in diesem Fall bitte unterschiedliche Bänder (A, B, C) über den Bandselektor auswählen.
Für Modellugzeuge und -helikopter, die höher als 30 Meter iegen können, besteht seit 2005
Versicherungspicht. Sprechen Sie bitte mit Ihrem Privat-Haftpicht-Versicherer und vergewissern
Sie sich, dass Ihre neuen und bisherigen Modelle in diese Versicherung eingeschlossen sind.
Lassen Sie sich diese Bestätigung schriftlich geben und heben Sie diese gut auf.
Servicehinweise
Deutsch
www.revell-control.de
Weitere Tipps und Tricks nden Sie im Internet unter www.revell-control.de.
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