QUICK TAKE-DOWN/VBS ACCESS
QUICK TAKE-DOWN/VBS ACCESS
How to Disassemble
The left-hand sideplate can be opened by loosening the knob
on the handle side (marked with an arrow). Exercise due care
when removing the spool or oiling the inner mechanism. Do
not attempt to disassemble the reel any further than
described here.
1. Loosen knob marked with arrow.
2. Sideplate springs open.
3. Sideplate twists open to reveal inner mechanism. The VBS
can now be adjusted.
4. Loosen and remove the screwlock marked with an arrow
to remove and replace the spool.
Warning: Edges of reel and sideplate may be sharp. Be
careful when handling to avoid cuts and injury.
DEMONTAGE RAPIDE/ACCES VBS
Démontage
La plaque latérale gauche peut être ouverte en desserrant le
bouton qui se trouve sur la poignée (marqué d'une flèche).
Bien faire attention en enlevant le tambour ou en appliquant
de l'huile au mécanisme interne. Ne pas essayer de démonter
le moulinet au-delà de ce qui est décrit ici.
1. Desserrer le bouton marqué d'une flèche.
2. Le ressort de la plaque latérale s'ouvre.
3. La plaque latérale s'ouvre en tournant et découvre le
mécanisme interne. Il est maintenant possible d'ajuster le VBS.
4. Desserrer et enlever la vis de blocage marquée d'une
flèche pour enlever et remplacer le tambour.
Avertissement: les bords du moulinet et de la plaque
latérale peuvent être aigus. Eviter les coupures ou les
blessures lors du maniement.
DESMONTAJE RAPIDO/ACCESO VBS
Cómo Desarmar
La placa lateral puede ser abierta aflojando la perilla en el
lado del mango (marcada con una flecha). Tenga el debido
cuidado al retirar la bobina o al aceitar el mecanismo interno.
No intente desarmar el carretel más de lo descrito aquí.
1. Afloje la perilla marcada con la flecha.
2. La placa lateral salta y se abre.
3. La placa lateral se desentornilla y abre para revelar el
mecanismo interior. El VBS puede ser ahora ajustado.
4. Afloje y retire el tornillo bloqueador marcado con una
flecha para retirar y reemplazar la bobina.
Advertencia: Los bordes del carretel y de la placa lateral
puede que tengan filo. Tenga cuidado al manejarlos para
evitar cortes y heridas.
SUPER STOPPER
®
SUPER STOPPER
Super Stopper anti-reverse uses a one-way stainless steel
roller bearing to eliminate backlplay. It helps you drive the
hook home. The quicker you can take up line, the less likely a
fish will be able to expel your hook.
SUPER STOPPER
Le Super Stopper anti-retour a été conçue afin d'éliminer
totalement le jeu en employant un rouleau à billes en acier
inoxydable qui tourne dans une seule direction (sens des
aiguilles d'une montre). Ceci vous aide à ramener facilement
l'hameçon et plus vite vous tirez sur la ligne, moins le poisson
aura de chances de se décrocher.
SUPER STOPPER
El sistema contra marcha atrás del Super Stopper utiliza un
cojinete de rodillos de acero inoxidable de un solo sentido
para eliminar el juego hacia atrás. Le ayuda a recuperar el
anzuelo. Cuanto más rápido pueda recuperar la línea, menor
será la posibilidad de que el pez expulse su anzuelo.
QUICKFIRE II
®
QUICKFIRE II
The QuickFire II thumb bar gives you the ability to control both
the spool and the clutch with your thumb alone. The natural
hand position puts your thumb right on the QuickFire II clutch
bar. Press the bar to disengage the spool for unparalleled
casting, then turn the crank to reengage gearing.
QUICKFIRE II
La barre QuickFire II vous offre la possibilité de contrôler à la
fois le tambour et l'embrayage uniquement avec le pouce. En
position naturelle, le pouce se place exactement sur la barre
d'embrayage QuickFire II. Appuyez sur la barre pour
désengager le tambour pour un lancer non-parallèle, puis
tournez la manivelle pour réengager l'engrenage.
QUICKFIRE II
La barra para el pulgar del QuickFire II le proporciona la
capacidad de controlar el carrete y el embrague usando solo
el dedo pulgar. La posición natural de la mano coloca su dedo
pulgar justo encima de la barra del embrague del QuickFire II.
Presione la barra para desenganchar el carrete y tener un
lanzamiento sin igual, luego dle vuelta a la manivela para
volver a enganchar el mecanismo.
QuickFire II clutch bar
FEATURE AND CONTROL POSITIONS
Paddle Knob Handle
QuickFire II
®
Clutch Bar
Variable Brake System
TM
Level Wind
Quick Take Down Knob
Super Stopper
®
Star Drag
Cast Control Knob
CONTROLS:
CARACTERÍSTICAS:
● Proporción de equipo 5.0:1
● 6 cojinetes de bolas de acero inoxidable + 1 cojinete de rodillos de
acero inoxidable
● Engranaje Altamente Eficiente
● Sistema contra marcha atrás Super Stopper
®
● Sistema de Freno Variable Shimano
● Poderoso mango con perilla de paleta
● Sistema de lanzamiento QuickFire II
®
con embrague de barra
● Cuerpo construido de una sola pieza de aluminio (fraguado)
● Preciso carrete de aluminio
● Sistema de piñón a engranaje respaldado por cojinetes Shimano
Super Free
TM
SPECIFICATIONS
CALCUTTA TE SPECIFICATIONS:
ITEM GEAR WEIGHT LINE CAPACITY
No. RATIO
oz.(g) lb-yds. φmm-m
CTE-201 5.0 : 1 10.4 (295) 8-230 0.28-210
10-210 0.3-190
14-120 0.37-110
CTE-200GT 5.0 : 1 10.2 (290) 8-230 0.28-210
10-210 0.3-190
14-120 0.37-110
CALCUTTA TE REEL IS PROTECTED BY THE
FOLLOWING PATENTS
MODEL U.S.A. PAT. No.
• CTE-201/CTE-200GT 4772410, 5275352
5393005, 5362011
5139213
3.
•Adjust VBS here.
•Ajuster le VBS ici.
•Ajuste aquí el VBS.
1. 2.
4.
FEATURES:
● 5.0:1 gear ratio
● 6 stainless steel ball bearings + 1 stainless steel roller bearing
● High Efficiency Gear
● Super Stopper
®
anti-reverse
● Shimano Variable Brake System
TM
● Paddle knob power handle
● QuickFire II
®
clutch bar casting system
● One piece aluminum body construction (forged)
● Precision aluminum spool
● Shimano Super Free
TM
bearing supported pinion gear system
CARACTÉRISTIQUES:
● Rapport d'engrenage 5.0:1
● 6 roulements à billes en acier inoxydable et 1 roulement à rouleaux
en acier inoxydable
● Super Engrenages
● Super Stopper
®
anti-retour
● Système de freinage variable Shimano
● Poignée double à prise aplatie
● Système de lancer avec barre d'embrayage QuickFire II
®
● Boîtier monobloc anodisé en aluminium (forgé)
● Tambour de précision en aluminium
● Système d'engrenage de pignon supporté par roulement Shimano
Super Free
TM
VBS/FRICTION ADJUSTMENTS
The cast
Le lancer
El lanzamiento
Reel
Moulinet
Carrete
Fish
Poisson
Pez
•If backlash occurs here
adjust with Shimano
Variable Brake System™
controls.
•Si la perruque se produit ici,
ajustez avec le système de
frein variable.
•Si el contragolpe ocurre
aquí, ajuste con el Shimano
Variable Brake System™
(Sistema de Freno Variable
Shimano)
•If backlash occurs here
adjust Friction cast control.
•Si la perruque se produit ici,
ajustez le bouton de
"commande à lancer".
•Si el contragolpe ocurre
aquí, ajuste con el control
de fricción del lanzamiento.
CAST CONTROL
The cast control knob is used to add the proper amount of
friction to the spool. Too much friction shortens the casting
distance, too little leaves overrun and backlash unchecked.
Turn the cast control knob clockwise to increase friction,
counter-clockwise to decrease friction. The proper setting will
vary with lure type and weight, and line weight.
COMMANDE DE LANCER
Le bouton de commande de lancer est utilisé pour ajouter la
friction nécessaire au tambour. En effet, si une friction
excessive réduit la distance du lancer, une friction trop
réduite peut en revanche laisser trop de mou. Tournez le
bouton de commande de lancer dans le sens des aiguilles
d'une montre pour augmenter la friction et dans le sens
inverse pour la diminuer. Les réglages dépendent du type
d'appât, des différents poids utilisés et de la capacité du
monofilament.
CONTROL DE LANZAMIENTO
La perilla de control de lanzamiento se utiliza para aumentar
la cantidad adecuada de fricción en el carrete. Demasiada
fricción disminuye la distancia del lanzamiento, y muy poca
fricción deja el desborde de límite y el contragolpe sin ser
chequeados. Haga girar la perilla de control de lanzamiento
en el sentido de las agujas del reloj para aumentar la fricción,
y en sentido contrario para disminuir la fricción. El ajuste
adecuado dependerá del tipo de carnada y su peso y del peso
de la línea.
VARIABLE BRAKE SYSTEM
TM
The Shimano Variable Brake System uses weights located on
the palming side of the reel. The casting characteristics of
the reel are easily modified by switching all or combinations of
the six brake weights "on" or "off".
To access the brake weights on your reel see the instructions
under "Quick Take-down" in this manual.
To turn a weight "on" simply push it out (toward the outer
spool edge) past the inner retaining clips. To turn a weight
"off" push the weight inward past the clips. Weights can be
removed by pushing them out past the last retaining clip.
Spool
Tambour
Carrete
•Brake weight “on”.
•Poids de frein "on"
•El freno de la pesa
en la posición "on"
•Brake weight “off”.
•Poids de frein "off"
•El freno de la pesa
en la posición "off"
Spool shaft
Arbre de tambour
Caña de pescar con el carrete
Brake Weight
Poids de frein
Freno de la pesa
SISTEMA DE FRENO VARIABLE
El Sistema de Freno Variable Shimano utiliza las pesas que
están situadas en el lado de la palma del carrete. Las
características del lanzamiento son fácilmente modificadas al
cambiar de "on" a "off" todas las combinaciones de los frenos
de las pesas.
Para tener acceso a los frenos de las pesas de su carrete,
vea las instrucciones bajo el rubro "Desmontaje Rápido" en
este manual.
Para cambiar una pesa a la posición "on", simplemente
empújela hacia afuera (hacia el borde externo del carrete)
pasando los sujetadores internos. Para cambiar una pesa a la
posición "off", empuje la pesa hacia adentro pasando los
sujetadores internos. Las pesas pueden ser quitadas cuando
se las empuja hacia afuera más allá del último sujetador.
SYSTEME DE FREIN VARIABLE
Le système de frein variable Shimano comprend des poids
situés sur le côté du tambour. Les caractéristiques de lancer
du moulinet peuvent être aisément modifiées en mettant tous
ou certains poids de freinage sur la position "on" ou sur "off".
Pour installer les poids sur le moulinet, consultez les
instructions données au paragraphe intitulé "Démontage
rapide" de ce mode d'emploi.
Pour mettre un poids en position "on", poussez-le simplement
vers l'extérieur (vers le bord extérieur du tambour) au-dessus
des agrafes de retenue intérieures. Pour le mettre en
position "off", poussez le poids vers l'intérieur au-dessus des
agrafes. Les poids peuvent être enlevés en les poussant vers
l'extérieur au-dessus de la dernière agrafe de retenue.
CAST CONTROLS
Gaining control over spool overruns, or "backlashes" is quite
easy (see diagram below). Overruns occurring near the
beginning of the cast are best controlled with the Shimano
Variable Brake System™. Overruns occurring at the end of
the cast are best controlled with the friction cast control.
COMMANDES DE LANCER
Acquérir le contrôle sur les fameuses "perruques" de fil est
très facile (voir le diagramme ci-dessous). Les perruques de fil
qui se produisent au début du lancer seront le mieux
contrôlées avec le Système de Frein Variable de Shimano. Les
perruques de fil qui se produisent à la fin du lancer sont
mieux contrôlées avec le bouton de commande de friction de
lancer.
CONTROLES DE LANZAMIENTO
El ganar control sobre los desbordes de bobina,o
"contragolpes" es bastante fácil (ver el diagrama abajo). Los
desbordes que ocurren cerca del principio del lanzamiento
son mejor controlados con el Systema de Freno Variable
Shimano. Los desbordes de sedal que ocurren al final del
lanzamiento son mejor controlados con el control de fricción
de lanzamiento.
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