Sony Corporation 2001 Printed in Japan
XM-1505SX
3-229-138-21 (1)
Stereo Power
Amplifier
Manual de instrucciones
使用說明書
Unidad : mm
單位:mm
ø 6
234
358
310
264
50
Instalación
Antes de realizar la instalación
• Monte la unidad en el interior del maletero o debajo
de un asiento.
• Elija cuidadosamente el lugar de instalación de
forma que la unidad no dificulte los movimientos
normales del conductor, ni que quede expuesta a la
luz solar directa o al aire caliente de la calefacción.
• No instale la unidad debajo de la moqueta del
suelo, donde la disipación de calor de la misma
disminuirá considerablemente.
En primer lugar, coloque la unidad donde planee
instalarla y marque sobre la superficie del tablero de
montaje (no suministrado) las posiciones de los cuatro
orificios para los tornillos. A continuación, perfore los
orificios con un diámetro de aproximadamente 3
milímetros (mm) y monte la unidad sobre el tablero
con los tornillos de montaje suministrados. Ya que la
longitud de estos tornillos es de 15 mm, compruebe
que el grosor del tablero de montaje sea superior a 15
mm.
Especificaciones
Distorsión armónica 0,005 % o inferior
(a 1kHz, 4 Ω)
Margen de ajuste de nivel de entrada
0,2 – 6,0 V (Tomas de pines RCA)
Filtro de paso alto 50 – 300 Hz, –12 dB/oct
Filtro de paso bajo 50 – 300 Hz, –12 dB/oct
Requisitos de alimentación
Batería de automóvil de 12 V CC
(negativo a masa)
Tensión de suministro de alimentación
10,5 – 16 V
Consumo de energía Con salida nominal: 42 A
Entrada remota: 1,0 mA
Dimensiones Aprox. 358 × 50 × 264 mm
(an/al/prf), partes y controles
salientes excluidos
Masa Aprox. 3,5 kg
accesorios excluidos
Accesorios suministrados
Tornillos de montaje (4)
Diseño y especificaciones sujetos a cambios sin previo
aviso.
Sistema de circuito OTL (salida sin transformador)
Suministro de alimentación por
impulsos
Entradas Tomas de pines RCA
Salidas Terminales de altavoz
Impedancia de altavoz
2 – 8 Ω (estéreo)
4 – 8 Ω (si se utiliza como
amplificador en puente)
Salidas máximas 80 vatios × 4 + 300 vatios × 1 (a 4 Ω)
Salidas nominales (tensión de suministro a 14,4 V)
5 altavoces: 40 vatios × 4 (50 Hz – 20 kHz,
0,04 % de distorsión armónica total,
a 4 Ω) + 150 vatios × 1 (20 – 300 Hz,
0,04 % de distorsión armónica total,
a 4 Ω)
60 vatios × 4 (50 Hz – 20 kHz, 0,1 %
de distorsión armónica total, a 2 Ω)
+ 180 vatios × 1 (20 – 300 Hz, 0,1 %
de distorsión armónica total, a 2 Ω)
3 altavoces: 120 vatios × 2 (50 Hz – 20 kHz,
0,1 % de distorsión armónica total,
a 4 Ω) + 150 vatios × 1 (20 – 300 Hz,
0,04 % de distorsión armónica total,
a 4 Ω)
Respuesta de frecuencia
5 Hz – 50 kHz
( dB)
Guía de solución de problemas
La siguiente lista de comprobaciones le resultará útil para solucionar la mayoría de los problemas que
pueda encontrar con la unidad.
Antes de consultar la siguiente lista, examine los procedimientos de conexión y funcionamiento.
Problema
El indicador POWER no se ilumina.
El indicador OVER CURRENT se
ilumina en color rojo.
El indicador OFFSET se ilumina en
color rojo.
El indicador THERMAL se ilumina en
color rojo.
Se escucha ruido del alternador.
El sonido es demasiado bajo.
No se oye el sonido.
Causa/Solución
El fusible se ha fundido. t Sustitúyalo por otro nuevo.
El cable de toma a tierra no está firmemente conectado. t Conéctelo firmemente
a un punto metálico del automóvil.
La tensión que recibe el terminal remoto es demasiado baja.
• No ha activado la unidad principal conectada. t Actívela
• El sistema emplea demasiados amplificadores. t Utilice un relé.
Compruebe la tensión de la batería (10,5 – 16 V).
Desactive el interruptor de alimentación. Las salidas de altavoz están
cortocircuitadas. t Elimine la causa del cortocircuito.
Desactive el interruptor de alimentación. Compruebe que el cable de altavoz y el
de toma a tierra están firmemente conectados.
La unidad se calienta de forma anómala.
• Emplee altavoces con la impedancia adecuada.
• Asegúrese de colocar la unidad en un lugar bien ventilado.
Los cables de conexión de alimentación se encuentran demasiado cerca de los
cables de pines RCA. t Manténgalos alejados entre sí.
El cable de toma a tierra no está firmemente conectado. t Conéctelo firmemente
a un punto metálico del automóvil.
Los cables negativos de altavoz han entrado en contacto con el chasis del
automóvil. t Manténgalos alejados del chasis.
El control de ajuste de nivel LEVEL está ajustado en la posición “MIN”.
Uno o más interruptores no están correctamente ajustados. Ajústelos en su
posición correcta adecuadamente.
安裝
安裝之前
• 本機可安裝在車尾行李艙內,也可以安裝在座位底下。
• 要仔細地選擇安裝位置,以使本機不影嚮司機的正常活
動,也不要使本機受陽光直射或將本機置於熱氣管道的
熱源附近。
• 切勿將本機安置於地板地毯下,否則本機的散熱將大受
影嚮。
首先,將本機放在您打算安裝的地方,並且在安
裝板(未提供)上標記 4 個螺釘孔的位置。然後在
每個標記處鑽一個 3 mm 指示孔,用提供的安裝用螺
釘將本機安裝在安裝板上。所有安裝用螺釘都是 15
mm 長,所以要確保安裝板的厚度在 15 mm 以上。
規格
電路系統 OTL(無變壓器輸出)電路
輸入 RCA 插接插口
輸出 揚聲器端子
揚聲器阻抗 2 – 8 Ω(立體聲)
4 – 8 Ω(當用作橋式放大器時)
最大輸出 80 W × 4 + 300 W × 1(在 4 Ω 時)
額定輸出(14.4 V 時的電源電壓)
5 個揚聲器: 40 W × 4(50 Hz – 20 kHz,0.04 %
THD,在 4 Ω 時)+ 150 W × 1(20 Hz
– 300 Hz,0.04 % THD,在 4 Ω 時)
60 W × 4(50 Hz – 20 kHz,0.1 %
THD,在 2 Ω 時)+ 180 W × 1(20 Hz
– 300 Hz,0.1 % THD,在 2 Ω 時)
3 個揚聲器: 120 W × 2(50 Hz – 20 kHz,0.1 %
THD,在 4 Ω 時)+ 150 W × 1(20 Hz
– 300 Hz,0.04 % THD,在 4 Ω 時)
頻率嚮應 5 Hz – 50 kHz(
dB)
諧波失真 0.005 % 或少於 0.005 %
(在 1kHz,4 Ω 時)
輸入電平調節 0.2 – 6.0 V(RCA 插接插口)
高通濾波器 50 – 300 Hz,– 12 dB/oct
低通濾波器 50 – 300 Hz,– 12 dB/oct
電源 12 V 直流電汽車電池(負接地)
電源電壓 10.5 – 16 V
電流漏極額定輸出 在額定輸出時:42 A
遙控輸入:1.0 mA
尺寸 約 358 × 50 × 264 mm
(寬高深),
不包括凸出部分和控制器。
重量 約 3.5 公斤,不包括附件。
提供的附件 安裝用螺釘 (4)
設計的規格若有變更,恕不另行通知。
故障排除指南
下列檢查表有助於解決您使用本機時可能遇到的問題。
在使用下面的檢查表之前,請檢查連接和操作步驟是否正確。
故障
POWER 指示燈未點亮。
OVER CURRENT 指示燈以紅色點亮。
OFFSET 指示燈以紅色點亮。
THERMAL 指示燈以紅色點亮。
聽到交流發電機噪聲。
聲音太低。
聽不到聲音。
原因解決方法
保險絲被燒斷了。t 更換新的保險絲。
接地導線沒有牢固地連接好。 t 將接地導線牢固地固定在汽車的金屬部位上。
進入遙控端子的電壓太低。
• 連接的主機沒有打開。t 打開主機。
• 本系統使用太多放大器。t 使用繼電器。
檢查電池電壓(10.5 – 16 V)。
關閉電源開關。揚聲器輸出短路了。t 檢查短路原因。
關閉電源開關。確信揚聲器電源線和接地導線連接牢固。
本機異常地發熱。
• 使用適當阻抗的揚聲器。
• 一定要將本機放置在通風良好的位置。
電源連接線安裝得太靠近 RCA 插接導線。t 使電源線遠離插接導線。
接地導線沒有牢固地連接好。t 將接地導線牢固地固定在汽車的金屬部位上。
負揚聲器導線接觸了汽車底盤。t 使這些導線遠離汽車底盤。
LEVEL 調整控制被設定在“MIN”檔。
(即,未正确設定); 請适當設定開關。
ES+01E.p65 2000.11.7, 3:30 PM3
ブラック
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