Manual de uso Sony XM-754SX Amplificador para coche
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Manual de uso
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Problema
El indicador POWER no se ilumina.
El indicador OVER CURRENT se
ilumina en rojo.
El indicador OFFSET se ilumina en
rojo.
El indicador THERMAL se ilumina en
rojo.
Se escucha ruido del alternador.
El sonido se amortigua.
El sonido es demasiado bajo.
Especificaciones
Especificações
Distorsión armónica 0,005 % o inferior (a 1kHz)
Margen de ajuste de nivel de entrada
0,2 – 6,0 V (Tomas de pines RCA)
0,4 – 12,0 V (Entrada de alto nivel)
Filtro de paso alto 50 – 300 Hz, –12 dB/oct
Filtro de paso bajo 50 – 300 Hz, –12 dB/oct
Baja potenciación 0 – 10 dB (40 Hz)
Requisitos de alimentación
Batería de automóvil de 12 V CC
(negativo a masa)
Tensión de suministro de alimentación
10,5 – 16 V
Consumo de energía Con salida nominal: 40 A (4Ω)
Entrada remota: 1.5 mA
Dimensiones Aprox. 358 × 50 × 264 mm
(an/al/prf), partes y controles
salientes excluidos
Masa Aprox. 3,5 kg
accesorios excluidos
Accesorios suministrados
Tornillos de montaje (4)
Diseño y especificaciones sujetos a cambios sin previo
aviso.
Distorção harmónica
0,005 % ou inferior (a 1kHz)
Margem de regulação do nível de entrada
0,2 – 6,0 V (jacks de pinos RCA)
0,4 – 12,0 V (entrada de alto nível)
Filtro de passagem de frequências altas
50 – 300 Hz, –12 dB/oct
Filtro de passagem de frequências baixas
50 – 300 Hz, –12 dB/oct
Baixa amplificação (Low boost)
0 – 10 dB (40 Hz)
Requisitos de corrente
da bateria do automóvel de 12 V
DC (negativo à massa)
Tensão de corrente 10,5 – 16 V
Corrente com saída nominal: 40 A (4Ω)
Entrada telecomando: 1.5 mA
Dimensões Aprox. 358 × 50 × 264 mm (l/a/p)
não incluindo controlos e peças
salientes
Peso Aprox. 3,5 kg acessórios não
incluídos
Acessórios fornecidos
Parafusos de montagem (4)
Design e especificações sujeitos a alterações sem aviso
prévio.
Guía de solución de problemas
La siguiente lista de comprobaciones le resultará útil para solucionar la mayoría de los problemas que
pueda encontrar con la unidad.
Antes de consultar la siguiente lista, examine los procedimientos de conexión y funcionamiento.
Causa/Solución
El fusible se ha fundido. t Sustitúyalo por otro nuevo.
El cable de toma a tierra no está firmemente conectado. t Conéctelo
firmemente a un punto metálico del automóvil.
La tensión que recibe el terminal remoto es demasiado baja.
• No ha activado la unidad principal conectada. t Actívela
• El sistema emplea demasiados amplificadores. t Utilice un relé.
Compruebe la tensión de la batería (10,5 – 16 V).
Desactive el interruptor de alimentación. Las salidas de altavoz están
cortocircuitadas. t Elimine la causa del cortocircuito.
Desactive el interruptor de alimentación. Compruebe que el cable de altavoz y el
de puesta a masa están firmemente conectados.
La unidad se calienta de forma anómala.
• Emplee altavoces con la impedancia adecuada.
— 2 – 8 Ω (estéreo), 4 – 8 Ω (cuando se utiliza como amplificador en puente).
• Asegúrese de colocar la unidad en un lugar bien ventilado.
Los cables de conexión de alimentación se encuentran demasiado cerca de los
cables de pines RCA. t Manténgalos alejados entre sí.
El cable de toma a tierra no está firmemente conectado. t Conéctelo
firmemente a un punto metálico del automóvil.
Los cables negativos de altavoz han entrado en contacto con el chasis del
automóvil. t Manténgalos alejados del chasis.
El interruptor FILTER está ajustado en la posición “LPF”.
El control de ajuste de nivel está ajustado en la posición “MIN”.
Guia de resolução de problemas
A lista de verificação apresentada abaixo destina-se a ajudá-lo a solucionar a maior parte dos problemas
que possam surgir.
Antes de a ler, consulte os procedimentos de ligação e de funcionamento.
Causa/Solução
O fusível está fundido. t Substitua o fusível por um novo.
O fio de ligação a terra não está bem ligado. t Ligue-o a um ponto metálico do
automóvel.
A tensão que passa para o terminal remoto é demasiado baixa.
• A unidade principal não está ligada. t Ligue a unidade principal.
• O sistema está a utilizar demasiados amplificadores. t Utilize um relé.
Verifique a tensão da bateria (10,5 – 16 V).
Desligue o interruptor. As saídas dos altifalantes estão em curto-circuito.
t Resolva o problema que provocou o curto-circuito.
Desligue o interruptor. Verifique se o cabo do altifalante e o cabo de massa estão
bem ligados.
O aparelho está a aquecer muito.
• Utilize os altifalantes com a impedância adequada.
— 2 – 8 Ω (estéreo), 4 – 8 Ω (se utilizado como um amplificador em ponte).
• Coloque o aparelho num local com boa ventilação.
Os cabos de ligação à corrente estão instalados demasiado perto dos cabos de
pinos RCA. t Afaste os cabos uns dos outros.
O fio de ligação a terra não está bem ligado. t Ligue-o a um ponto metálico do
automóvel.
Os cabos do negativo à massa da coluna estão a tocar no chassis do automóvel.
t Afaste-os do chassis.
O selector FILTER está na posição “LPF” .
O controlo de regulação de nível está na posição “MIN”.
Problema
O indicador POWER não se acende.
O indicador OVER CURRENT acende-
se com uma luz vermelha.
O indicador OFFSET acende-se com
uma luz vermelha.
O indicador THERMAL acende-se
com uma luz vermelha.
Ouve-se o ruído do alternador.
O som está abafado.
O som está demasiado baixo.
Sistema de circuito OTL (salida sin transformador)
Suministro de alimentación por
impulsos
Entradas Tomas de pines RCA
Conector de entrada de alto nivel
Salidas Terminales de altavoz
Impedancia de altavoz
2 – 8 Ω (estéreo)
4 – 8 Ω (cuando se utiliza como
amplificador en puente)
Salidas máximas Cuatro altavoces:
170 vatios × 4 (a 4 Ω)
Tres altavoces:
170 vatios × 2 + 400 vatios × 1
(a 4 Ω)
Dos altavoces:
400 vatios × 2 (a 4 Ω)
Salidas nominales (tensión de suministro a 14,4 V)
Cuatro altavoces:
75 vatios × 4 (20 Hz – 20 kHz,
0,04 % THD, a 4 Ω)
100 vatios × 4 (20 Hz – 20 kHz,
0,1 % THD, a 2 Ω)
Dos altavoces:
200 vatios × 2 (20 Hz – 20 kHz,
0,1 % THD, a 4 Ω)
Respuesta de frecuencia
5 Hz – 50 kHz (
dB)
Sistema do circuito circuito OTL (saída sem
transformador)
Fornecimento de corrente por
impulsos
Entradas Jacks de pinos RCA
Conector de entrada de alto nível
Saídas Terminais das colunas
Impedância da coluna
2 – 8 Ω (estéreo)
4 – 8 Ω (se utilizado como um
amplificador em ponte)
Saída máxima Quatro altifalantes:
170 watts × 4 (a 4 Ω)
Três altifalantes:
170 watts × 2 + 400 watts × 1 (a 4 Ω)
Dois altifalantes:
400 watts × 2 (a 4 Ω)
Saídas nominais (tensão de corrente a 14,4 V)
Quatro altifalantes:
75 watts × 4 (20 Hz – 20 kHz,
0,04 % THD, a 4 Ω)
100 watts × 4 (20 Hz – 20 kHz,
0,1 % THD, a 2 Ω)
Dois altifalantes:
200 watts × 2 (20 Hz – 20 kHz,
0,1 % THD, a 4 Ω)
Resposta em frequência
5 Hz – 50 kHz (
dB)
Sony Corporation 2001 Printed in Korea
XM-754SX
3-228-687-31 (2)
Stereo Power
Amplifier
Manual de instrucciones
Manual de instruções
Descargue el manual en Español (PDF, 0.19 MB)
(Piense en el medioambiente y solo imprima este manual si es de verdad necesario)
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Especificaciones
| Marca | Sony |
| Modelo | XM-754SX |
| Categoría | Amplificadores para coche |
| Tipo de archivo | |
| Tamaño del archivo | 0.19 MB |
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